從“開膛”到“微創(chuàng)”：  青龍管業(yè)為頂管工程實現(xiàn)“靜默穿越”添勢續(xù)能

隨著城市化進程不斷加快，為了解決現(xiàn)有市政設施與施工的矛盾，減少城市道路“開膛破肚”現(xiàn)象，非開挖頂管工藝應運而生。從傳統(tǒng)施工把馬路“開膛”到由施工井深入地下的“微創(chuàng)”，作為工程管道供應商，寧夏青龍管業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“青龍管業(yè)”）生產(chǎn)的頂進施工法用混凝土管于地下悄然掘進。

應用于國內(nèi)首例48米埋深沙漠頂管工程

2015年6月，青龍管業(yè)DN3000雙膠圈頂管成功在內(nèi)蒙古阿拉善盟烏蘭布和生態(tài)沙產(chǎn)業(yè)示范區(qū)成功運用，此種長距離、深覆土、無水砂層地質(zhì)條件下的頂管施工在國內(nèi)尚屬首例。該引水工程，為人跡罕至的沙漠帶來了生命的綠洲，再次續(xù)寫水進沙退的新篇章。

再破記錄   “陜”耀啟航

2022年9月，西安咸陽國際機場三期擴建雨水外排EPC項目DN3200雙膠圈頂管935米S型雙曲線頂進順利貫通。這是繼2019年西安咸陽國際機場東聯(lián)絡通道項目雨水主管改造工程DN3200雙膠圈頂管750米曲線頂進順利貫通后又一次超越。同時，機場三期擴建項目DN3800超大口徑雙膠圈頂管首次應用抗沖耐磨混凝土技術，管道頂進總長度3767.5米，已頂進1015米，工程建設如火如荼，全力推進，預計明年三月全面貫通。工程順利貫通后，將在“超深層（埋深70-80米）、超長距離（最長頂段1032米）、三級自重濕陷性黃土、曲線頂進”頂管工程上再創(chuàng)新高，為“絲路新港”早日通航再添動力。

持續(xù)發(fā)力   為首都建設發(fā)展貢獻力量

2022年7月，隨著北京廣渠路東延工程土壓平衡矩形頂管機破土而出，標志著青龍管業(yè)首個大斷面（6000*4300*2000*500*（550）mm）矩形頂管供管工程雙向貫通，在地下管廊生產(chǎn)領域實現(xiàn)新突破。工程建成后將為北京通州區(qū)協(xié)同發(fā)展的生命線，為城市發(fā)展預留寶貴地上空間，助力城市副中心建設。在京沈客專220KV未西線遷改入地頂管工程中，青龍管業(yè)為工程提供DN3500頂管，為京沈高鐵如期開通奠定了堅實的基礎。在豐臺火車站電力管線工程建設中，DN2600頂管單向頂進501米，創(chuàng)下北京市大口徑頂管單向頂進距離記錄。

共建一帶一路共享發(fā)展繁榮

2018年1月至今，青龍管業(yè)積極響應“一帶一路”倡議，將帶著“青龍管道、匠心制造”印記的管道，漂洋過海，邁出國門，出口至毛里求斯、喀麥隆、玻利維亞，助力“一帶一路”沿線國家基建發(fā)展，共建美好未來。

面對頂管工程中復雜的地質(zhì)條件、工程時間緊、技術要求高等特點，青龍管業(yè)始終堅持“質(zhì)量為本、精益求精”的精神，深入鉆研技術關鍵點，以非開挖技術應用為引領，堅持速度與質(zhì)量并重，堅決保證產(chǎn)品質(zhì)量和交貨工期，有力地保證了各項工程順利建設。

青龍管業(yè)繼續(xù)錘煉服務大型工程的能力，不斷精益求精迭代頂管產(chǎn)品，與各參建單位共同見證，用一根根優(yōu)質(zhì)的管道為頂管工程實現(xiàn)“靜默穿越”添勢續(xù)能。